2014年8月06日熱點新聞: 就在中國電動汽車充電站布局調整的同時,一直在國內電動車市場持觀望狀態(tài)的豐田汽車,卻加速了其在中國國產混合動力車型的腳步。 7月30日,豐田位于中國常熟的第一個CVT工廠正式投產,并計劃于明年生產搭載國產混合動力車型上的變速箱,而三周前,豐田向中國媒體開放了其位于日本本土的電池工廠——豐田與松下合資公司Primearth EV Energy(簡稱PEVE)。引起業(yè)界對車載電池國產和混動車型成本降幅的關注。 2015年搭載國產混合動力系統的卡羅拉和雷凌混合動力版車型將在中國上市,作為關乎豐田混合動力車型性價比的核心問題之一,混合動力車載電池的國產和成本進一步降低成為焦點。 問及電池在中國國產的問題,PEVE副社長松平告訴21世紀經濟報道,“豐田在中國生產電池的計劃分兩個階段完成。”第一階段2015年,豐田計劃... [詳細] |
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