11月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)較強。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續(xù)擴大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到22家（同比多2家，環(huán)比持平），占新能源乘用車總量94.2%（上月94.0%，去年同期93.5%）。其中，比亞迪（474,921輛）、吉利汽車（187,798輛）、奇瑞汽車（111,577輛）、上汽通用五菱（107,812輛）、長安汽車（106,970輛）、特斯拉中國（86,700輛）、零跑汽車（70,327輛）、賽力斯汽車（51,698輛）、東風汽車（47,136輛）、小米汽車（46,249輛）、上汽乘用車（41,976輛）、長城汽車（40,028輛）、廣汽埃安（38,326輛）、小鵬汽車（36,728輛）、蔚來汽車（36,275輛）、理想汽車（33,181輛）、極狐汽車（25,394輛）、一汽奔騰（15,793輛）、一汽紅旗（13,993輛）、智己汽車（13,443輛）、上汽通用（10,670輛）、廣汽豐田（10,616輛）。


國內(nèi)新能源乘用車零售突破2萬輛的企業(yè)是：比亞迪（306,561輛）、吉利汽車（172,169輛）、上汽通用五菱（96,194輛）、鴻蒙智行（81,864輛）、特斯拉中國（73,145輛）、長安汽車（64,332輛）、零跑汽車（60,979輛）、奇瑞汽車（57,783輛）小米汽車（46,249輛）、東風汽車（39,942輛）、蔚來汽車（35,856輛）、長城汽車（35,482輛）、理想汽車（33,181輛）、上汽乘用車（32,304輛）、小鵬汽車（31,671輛）、極狐汽車（25,394輛）、廣汽埃安（24,071輛）。自主主流車企的新能源日益走強，鴻蒙智行等品牌國內(nèi)新能源零售表現(xiàn)很好。

新勢力：11月新勢力零售份額22.1%，同比增加5.9個百分點。新勢力車型中的純電動銷量占比72.8%，較同期的57.2%占比大幅提升。新勢力純電動中的10-15萬級別銷量占比大幅增長。自主傳統(tǒng)車企的獨立新能源品牌作為創(chuàng)二代的表現(xiàn)較強，份額14.65%，同比增長1.1個百分點。深藍汽車、奕派科技、極氪、極狐、嵐圖等自主大集團的自創(chuàng)新能源品牌表現(xiàn)優(yōu)秀。