導(dǎo)語：2025年11月，固態(tài)電池行業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)化進程的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池中試產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著全固態(tài)電池從實驗室研發(fā)邁向規(guī)?；圃烊〉脤嵸|(zhì)性突破。與此同時，半固態(tài)電池在消費電子、儲能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同布局加速，行業(yè)正站在爆發(fā)式增長的起點。

產(chǎn)業(yè)化進程：從實驗室到產(chǎn)線的歷史性跨越

本月最重大的行業(yè)里程碑是廣汽集團建成國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池中試產(chǎn)線，正式投產(chǎn)并啟動小批量測試生產(chǎn)。該產(chǎn)線在行業(yè)內(nèi)率先具備車規(guī)級全固態(tài)電池的批量制造能力，能量密度突破400Wh/kg，可使電動車續(xù)航輕松超過1000公里，并計劃2026年在昊鉑品牌車型上開展小批量裝車實驗。廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動力研發(fā)負責(zé)人祁宏鐘表示，已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，下一步重點是產(chǎn)業(yè)化承接落地。

除廣汽外，國軒高科的全固態(tài)電池"金石電池"也正處于中試階段。中試產(chǎn)線的密集建成，意味著全固態(tài)電池的研發(fā)已從實驗室驗證轉(zhuǎn)向工藝穩(wěn)定性、良品率和成本控制的實戰(zhàn)檢驗，2026-2027年將成為GWh級產(chǎn)線集中建設(shè)的關(guān)鍵窗口期。

應(yīng)用場景：從消費到動力的多點滲透

半固態(tài)電池已成為當(dāng)前市場主力，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；黄疲?/p>

消費電子：vivo Y500Pro手機首次搭載7000mAh半固態(tài)電池，欣旺達消費類半固態(tài)電池累計量產(chǎn)突破1000萬顆。

儲能領(lǐng)域：中國綠發(fā)200MW/800MWh半固態(tài)電池儲能站進入安裝沖刺階段，華寶新能與億緯鋰能簽約探索戶外電源應(yīng)用。

動力市場：蜂巢能源建成2.3GWh全球最大半固態(tài)產(chǎn)線，璟鋰新能源日產(chǎn)30萬Ah項目快速落地。

特殊領(lǐng)域：賽科動力硫化物固態(tài)電池項目投產(chǎn)，瞄準低空經(jīng)濟；億緯鋰能"龍泉二號"全固態(tài)電池面向人形機器人、AI裝備等高端應(yīng)用。

全固態(tài)電池則聚焦于車規(guī)級驗證，廣汽2026年裝車實驗后，2027-2030年將逐步批量生產(chǎn)。

未來展望

半固態(tài)電池已驗證商業(yè)化路徑，全固態(tài)電池則站在量產(chǎn)前夜。中國企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化速度和產(chǎn)業(yè)鏈整合深度上已建立先發(fā)優(yōu)勢，隨著2026年車規(guī)級驗證的陸續(xù)開展，固態(tài)電池的時代正加速到來。