11月21日消息，在昨日的啟境溝通會(huì)上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志談到了華為對(duì)于車企的賦能，并提及問界汽車和啟境汽車之間的聯(lián)系。

靳玉志透露，問界汽車在行業(yè)里面的質(zhì)量大家都很認(rèn)可，但事實(shí)上，整個(gè)問界在提升質(zhì)量的過程中，是華為乾崑的團(tuán)隊(duì)投入了幾百人的研發(fā)、測(cè)試和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)過程當(dāng)中來保證質(zhì)量。同樣，在啟境的這款車上，就是這支團(tuán)隊(duì)投入其中，來保證方方面面的質(zhì)量。簡單來看，啟境汽車和問界汽車是“師出同門”。

此前報(bào)道，啟境首款新車是一款獵裝轎跑，內(nèi)部代號(hào)為 F03，定位是「華系最美轎跑車型」，將在明年發(fā)布。啟境 CEO 劉嘉銘表示，華為米蘭美學(xué)研究所和啟境團(tuán)隊(duì)雙方近百人參與了啟境汽車的造型開發(fā)。經(jīng)過 8 個(gè)月的嚴(yán)格打磨，才定了啟境首款產(chǎn)品的造型。對(duì)于華為乾崑此次與廣汽的合作，靳玉志在溝通會(huì)上透露，合作過程中雙方團(tuán)隊(duì)也有爭執(zhí)，“雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)爭執(zhí)到什么程度呢？拍桌子、摔門而出，這種情況都出現(xiàn)過。”啟境汽車CEO劉嘉銘在溝通會(huì)上也坦言，為首款車的產(chǎn)品定義吵過很多次架，很多原先習(xí)慣性的邏輯，后來都被推翻了；在交互方案上，與華為團(tuán)隊(duì)也“吵”了很多次，有放棄、有堅(jiān)持。“經(jīng)過靳玉志總這么長時(shí)間的鞭打，我們團(tuán)隊(duì)可以說是百煉成鋼。”