該項目以社會報廢車輛、退役鋰電池及電池生產企業(yè)的次品電池為主要原料，通過剪切、裂解、破碎、風選、磁選、研磨等先進工藝，將廢鋰電池轉化為正負極粉料和金屬顆粒等再生材料。這些高價值原料將直接供應給電池上游生產廠家，形成完整的產業(yè)閉環(huán)。項目由江蘇力沛電力工程技術服務有限公司、中國·人民電器集團上海公司和吉奧環(huán)朋科技（揚州）有限公司三方合資共建，充分整合各方技術優(yōu)勢與市場資源。項目建設規(guī)模宏大，目標明確：以服務如東為核心，輻射南通市區(qū)、上海及周邊城市，計劃每年回收拆解機動車2萬輛（含小型燃油車5000輛、中型燃油車5000輛、大型燃油車2000輛及新能源汽車8000輛），并具備3萬噸動力鋰電池的處理能力（其中三元鋰電池1萬噸，磷酸鐵鋰電池2萬噸）。通過構建合作企業(yè)的回收網絡，實現(xiàn)廢棄電池中關鍵金屬資源的高效回收，確保鋰電資源供應穩(wěn)定且成本可控。

對于報廢汽車，項目將通過精細化拆解流程，最大化提取可再利用的零部件、輪胎、塑料及電子電氣設備等，其余部分則轉化為鋼鐵、塑料等基礎原材料，實現(xiàn)資源的全鏈條利用。據(jù)測算，項目建成達產后預計年銷售額突破10億元，貢獻稅收3600萬元。參與項目的三家股東單位均實力強勁。江蘇力沛自2010年成立以來，深耕電力工程領域，業(yè)務涵蓋火電、風電、光伏電站建設等，已通過南通市信用管理貫標驗收及江蘇省三星級上云企業(yè)認定，持有74項專利與21項資質證書。人民電器上海公司作為行業(yè)翹楚，自1999年起專注于高低壓電器、電線電纜及智能電網設備的研發(fā)制造，率先通過ISO三大體系認證，并設立院士專家工作站與上海市企業(yè)技術中心，其開發(fā)的智能電網衛(wèi)星網絡傳輸系統(tǒng)已服務全球125個國家和地區(qū)。

吉奧環(huán)朋則聚焦新能源領域，憑借濕法冶金與生物冶金技術，實現(xiàn)鋰、鈷、鎳等金屬綜合回收率超95%，年處理廢舊動力電池達3萬噸，顯著減少礦產開采量并降低碳排放。

動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，其回收處理具有重要意義。當電池壽命衰減至80%以下時，電化學性能難以滿足車輛動力需求，此時便需進行專業(yè)化回收。

目前主流的處理方式包括梯次利用和拆解再生兩種：前者將性能尚可的電池應用于儲能等領域；后者則通過物理化學工藝提取有價金屬，重新用于鋰電池生產或粉末冶金等行業(yè)。該項目的實施，不僅能有效緩解資源短缺壓力，還能大幅減少環(huán)境污染，推動循環(huán)經濟發(fā)展。

隨著新能源汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池回收已成為關乎可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略議題。南通此次布局的5億元項目，不僅是對國家“雙碳”戰(zhàn)略的積極響應，更是推動地方經濟轉型升級的重要舉措。通過整合優(yōu)質資源、采用先進技術，該項目有望成為長三角地區(qū)乃至全國的動力鋰電池回收處理示范工程，為構建綠色低碳循環(huán)經濟體系提供有力支撐。