路透社：美國對中國石墨加征關稅為印度Epsilon帶來契機
路透社新德里近日報道稱，印度 Epsilon Advanced Materials 石墨公司一位高管表示，在美國對中國進口產(chǎn)品征收反傾銷稅之后，該公司正迅速推進向在美設廠的日韓電池制造商供應關鍵電池負極材料的協(xié)議。
路透社稱今年 7 月美國對中國石墨負極材料加征的高達 93.5% 的懲罰性關稅打破了中國在石墨這一關鍵電池組件供應上的壟斷，為印度的石墨公司 Epsilon 創(chuàng)造了機會。
由于關稅大幅抬高成本，擾亂了供應鏈，并引發(fā)對未來漲價的擔憂，美國電池制造商正急于尋找替代供應商。
Epsilon 董事總經(jīng)理 Vikram Handa 對電動汽車電池石墨負極的新訂單前景表示樂觀。“上個月他們還說‘再觀望一下’，現(xiàn)在我們預計在未來 60 到 80 天內就能敲定合同，” Handa 說。
Epsilon 于 2023 年 10 月宣布將在美國北卡羅來納州利蘭（Leland, North Carolina）投資 6.5 億美元建設工廠，目前正在辦理各項許可和環(huán)評，待訂單落實后正式動工。“現(xiàn)在，客戶在美國采購的成本已經(jīng)算得過來，” Handa 表示。該工廠年產(chǎn)能 3 萬噸負極材料，預計 2027 年中期投產(chǎn)。
今年7月，該公司還收到美國進出口銀行（EXIM）高達 4.2 億美元的債務融資的布局約束力的意向書，這些資金將支持上述人造石墨負極工廠，該人造石墨工廠的目標到 2030 年擴大到 60,000 噸，足以每年供應約 100 萬輛電動汽車。
美國每年需要 50 萬噸負極材料來滿足電動汽車及儲能電池需求，而這些材料過去主要依賴中國——全球逾 90% 的石墨精煉產(chǎn)能集中在中國，其產(chǎn)出的負極材料幾乎用于所有電動汽車動力電池。
總部在孟買的 Epsilon 還計劃在印度卡納塔克邦（Karnataka state）投資逾 11 億美元建設年產(chǎn) 10 萬噸的負極材料工廠，但下游需求堪憂，目前尚未獲得印度本土客戶企業(yè)的強烈興趣。 本田汽車公司稱，低價的中國產(chǎn)品對印度企業(yè)極具吸引力，但他正努力說服客戶至少向 Epsilon 采購 20% 的石墨負極用量，以便“一旦中國關上閥門”，仍有替代來源。
“如果現(xiàn)在需求是零，我怎么建廠？” 他說。“我希望電池材料不會像稀土那樣重演故事，” 他補充道，指印度企業(yè)對此類關鍵材料的依賴。
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