8月14日，有消息稱，理想汽車(chē)近期著手調(diào)整銷(xiāo)售與服務(wù)體系的組織架構(gòu)，將此前按地區(qū)設(shè)置的“五大戰(zhàn)區(qū)”撤銷(xiāo)，改由總部直接管理覆蓋全國(guó)的23區(qū)。原“五大戰(zhàn)區(qū)”的中區(qū)負(fù)責(zé)人韓希將擔(dān)任理想汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，向理想汽車(chē)總裁馬東輝直接匯報(bào)。此外，理想汽車(chē)還新增“銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)”“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”兩個(gè)部門(mén)，負(fù)責(zé)人分別為范辰杰、馮威，前者加入理想汽車(chē)前曾任懂車(chē)帝商業(yè)化線索運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，后者此前曾任汽車(chē)之家數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。此前，理想汽車(chē)的銷(xiāo)售體系設(shè)有26個(gè)銷(xiāo)售省區(qū)，但為了沖刺全年70萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，今年3月，理想將原本的26個(gè)戰(zhàn)區(qū)合并為東、西、南、北、中“五大戰(zhàn)區(qū)”。大區(qū)對(duì)各自區(qū)域的銷(xiāo)量、利潤(rùn)及NPS（凈推薦值）負(fù)責(zé)，總部不再把握細(xì)節(jié)，而是通過(guò)大區(qū)數(shù)量把握全國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)悉，“大戰(zhàn)區(qū)”制的優(yōu)點(diǎn)是各省可因地制宜制定銷(xiāo)售策略。不過(guò)，由于基層員工水平參差不齊，脫離總部強(qiáng)控制的大區(qū)，精細(xì)化管理能力不足，出現(xiàn)了一些問(wèn)題，甚至大區(qū)之間開(kāi)始出現(xiàn)“搶單”情況。這或是理想汽車(chē)此次調(diào)整銷(xiāo)售體系的原因之一。

值得注意的是，此次調(diào)整，也從一定程度上反映出理想汽車(chē)當(dāng)前面臨的銷(xiāo)售壓力。官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月，理想汽車(chē)交付新車(chē)30731輛，同比下滑39.7%，環(huán)比下滑15.3%，首次被擠出“新勢(shì)力銷(xiāo)量前三”；今年1~7月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為234669輛，同比下滑2.21%，距離64萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)售目標(biāo)還有明顯缺口。在此背景下，理想汽車(chē)希望借助新車(chē)效應(yīng)來(lái)提振銷(xiāo)量。但其7月底發(fā)布的理想i8，在上市后面臨著終端市場(chǎng)與輿論等多方面考驗(yàn)。