| 2014年5月14日熱點(diǎn)新聞： 特斯拉的投資者沒有對(duì)第一季度的虧損感到意外，但在5月8日的電話會(huì)議上，特別追問了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)亟待解決的問題。特斯拉CEO馬斯克認(rèn)為最大問題是，如何盡快建立起特斯拉充電站網(wǎng)絡(luò)，“它對(duì)未來在中國(guó)的發(fā)展至關(guān)重要。” 目前特斯拉在中國(guó)建設(shè)了三座示范性的超級(jí)充電站，分別位于北京和上海。但大范圍建設(shè)仍然沒有進(jìn)展，特斯拉兩個(gè)月前曾宣布，要建設(shè)從北京到上海高速公路沿線的超級(jí)充電站。 特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)大范圍建設(shè)超級(jí)充電站面臨諸多難題，據(jù)一位不愿透露姓名的電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的專家對(duì)記者表示，中國(guó)電動(dòng)車充電、換電都有初步完善的標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉的充電在標(biāo)準(zhǔn)之外，大范圍建設(shè)很難成行。 特斯拉宣布計(jì)劃還是刺激了過去五年已經(jīng)布局了不少充電站的國(guó)家電網(wǎng)。國(guó)網(wǎng)在5月突然宣布，短期內(nèi)要在縱橫南北、東西的多條高... [詳細(xì)] |
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