2017年2月21日熱點新聞: 2016年上市的Chevrolet Bolt EV是通用在電氣化時代具有決定性意義的產品,這也是通用在電動汽車領域多年探索的最優(yōu)秀成果。當然,如果不是Model3,Bolt EV還不會這么快出來,因為如果不包含相關的補貼,通用是虧錢賣每一輛BOLT EV。 這里我們不對其經濟性進行分析,重點來分析一下它的電池系統(tǒng)技術,畢竟這個60度電,238英里的電池包令人十分贊嘆。 除去最早期EV1,自Chevrolet Volt(1代/2代)、Malibu、SparkEV,到今天的Bolt,通用在電動汽車研發(fā)上保持延續(xù)。BoltEV的很大一部分技術源自于SparkEV。下圖是其電池包的演化: 電動汽車電池,雪佛蘭 Bolt EV,BOLT EV,通用電氣化,雪佛蘭 Bolt EV,通用電氣化,BOLT EV,雪佛蘭電動汽車,電動汽車電池技術。 Bolt電池包的額定電壓350V,總電量為60kwh,總重量為435kg,285L,比能為138wh/k... [詳細] |
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