近日，中汽協(xié)發(fā)布數據顯示，2016年5月份國內新能源汽車生產量達到3.7萬輛，銷售量達到3.5萬輛，與去年同期相比分別增長131.3%和128.0%。

這一數據的發(fā)布讓市場松了一口氣。今年以來，受騙補等各利空因素影響，鋰電池市場發(fā)展受到一定阻礙。不過，正如比亞迪總裁王傳福在公司股東大會上所說：考慮到各地政策在年中落地，下半年新能源車出貨量將繼續(xù)大增。而還未到下半年，5月份的市場就已經開始“預熱”了。

作為新能源車用電池中最重要的原材料之一，磷酸鐵鋰的使用量一直很大。據統(tǒng)計，2015年國內磷酸鐵鋰出貨量達到了3.2萬噸，同比增長超過200%。作為磷酸鐵鋰領域的佼佼者，湖南升華科技股份有限公司近日表示，公司正在江西省擴建產能，新建的工廠位于江西省宜春經濟技術開發(fā)區(qū)內，而宜春是國家科技部正式認定的國家鋰電新能源高新技術產業(yè)化基地，也是國內首個鋰電新能源產業(yè)化基地。

湖南升華科技股份有限公司主要產品為磷酸鐵鋰材料和三元材料，2015年磷酸鐵鋰產銷量位居國內前三位，主要客戶涉及沃特瑪、中航鋰電等大型動力電池企業(yè)。隨著江西新建廠房投產，升華科技將進一步鞏固正極材料市場龍頭的地位，發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。

根據查詢升華官網，附上其產品結構特點：

磷酸鐵鋰材料：

升華公司長期致力于磷酸鐵鋰材料的研發(fā)和生產，具備8年以上的磷酸鐵鋰材料批量生產經驗，可為客戶提供批次一致性佳的磷酸鐵鋰材料。目前公司磷酸鐵鋰材料已廣泛應用于新能源汽車動力電池和儲能電池領域。

磷酸鐵鋰材料的性能優(yōu)勢：

1、 材料的粒徑分布集中，呈正態(tài)分布，電池制漿分散容易，極片光滑平整，可保證電池的一致性要求；

2、 材料水分含量低，且不易吸潮，確保電性能的發(fā)揮；

3、 納米化一次顆粒，涂碳殼核結構設計，材料具有優(yōu)良的電子和離子傳導率；

4、 高容量、高壓實特性，電池能量密度有效提升；

5、 高低溫性能出色，確保電池溫度適應性強；

6、 材料結構穩(wěn)定，電池內阻低，具有良好的循環(huán)性能。

三元材料：

公司三元材料的性能優(yōu)勢：

1、 生產過程嚴格控制殘鋰含量，pH值低，電池制漿容易；

2、 材料結構穩(wěn)定，不容易失氧，具有較好的安全性能；

3、 常溫和高溫循環(huán)性能優(yōu)異，滿足動力電池長壽命的要求；

4、 容量高、壓實密度高，電池能量密度高。