| 2016年2月17日熱點新聞： 近年來，多部委與各地區(qū)政府相繼出臺純電動物流車補貼政策與推廣方案，在政策影響下各地區(qū)車企紛紛布局純電動物流車。截止到9月底，純電動物流車共生產7225輛，離2020年5萬輛目標還很遠。據(jù)了解，今年多地方規(guī)劃目標有所暴增，重慶市累計推廣純電動物流車1128輛，天津將推廣應用3380輛，山東臨沂將新增1300輛……縱然發(fā)展迅猛，純電動物流車在發(fā)展過程中依然存在著許多問題，比如：充電樁基礎設施布局無法滿足汽車充電；純電動物流車動力電池續(xù)駛里程在150km~200km左右，很難滿足市場運營需求；最關鍵的是，純電動物流車商業(yè)運營模式一直沒有一個定論，運營模式簡單，沒有一整套的運營方案。不過，今年來，各大純電動物流車企加大了這方面的投運，試圖繞開純電動物流車商業(yè)運營“死胡同”，但無論如何繞開，也逃不過運營過程... [詳細] |
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